Eerste Volvo LNG-trucks in Nederland ingezet
Dinsdag 12 Juni 2018
Sinds kort rijden de eerste Euro 6 Volvo LNG-trucks in Nederland. Het betreft Volvo’s FH met 420 en 460 pk die worden ingezet voor zwaar regionaal en internationaal transport bij verschillende vervoerders verspreid over het land. De nieuwe trucks leveren dezelfde prestaties, rijeigenschappen en een vergelijkbaar brandstofverbruik als de dieselmodellen van Volvo. lezen... |
|
Renault Trucks breidt zijn Optitrack-aanbod uit
Vrijdag 25 Mei 2018
Renault Trucks breidt zijn Optitrack-aanbod uit met nieuwe functies om de tractie van de voertuigen te verbeteren en hun prestaties op alle terreinen te verzekeren. Ook biedt de constructeur een Optitrack+-versie met nieuwe hydraulische motoren voor klanten die in moeilijke omstandigheden rijden. lezen... |
|
500 DAF's voor Girteka Logistics in bestelling
Woensdag 13 Juni 2018
De Europese transportonderneming Girteka Logistics heeft 500 DAF XF-trucks besteld voor zijn internationale transportactiviteiten. "Op basis van betrouwbaarheid, veiligheid en brandstof efficiency van de nieuwe XF, hebben wij besloten 500 van deze trucks toe te voegen aan ons groeiende wagenpark. lezen... |
Meer aandacht voor banden kan veel opleveren in brandstofbespa-ring en dus CO2-reductie. Zo laat Profile Tyrecenter Truck Europe weten, na onderzoek onder middelgrote truckvloten in Nederland. Wanneer transporteurs strakker de regie voeren over uitlijning, de juiste bandenspanning en balancering, kan de sector volgens Pro-file Tyrecenter bijna een half miljard kilo CO2-uitstoot besparen. 
Jan Veenhuis Machinefabriek uit Raalte heeft aan Jan Bakker in Oldebroek een bijzondere, geïsoleerde kipperopbouw geleverd. De nieuwe kipperopbouw is ook geschikt om baggerslib in te vervoeren. Dankzij de demontabele baggerdeksels en het speciaal ontworpen tweede achterschot is de kipper vloeistofdicht. Hierdoor kan de vrachtwagen het hele jaar door veel-zijdig worden ingezet. Jan Veenhuis leverde reeds eerder opbouwen voor Jan Bakker. 
Het Europees Parlement (EP) stemde tegen nieuwe regels voor het internationaal vrachtverkeer. Die zouden een einde moeten maken aan oneerlijke concurrentie op de transportmarkt. Het voorstel was gedaan door de transportcommissie van het Europese Parlement. 
