Een Type IV waterstoftank met een inhoud van 350 liter en een druk van 700 bar is voor het eerst goedgekeurd voor gebruik op de weg in overeenstemming met de richtlijnen van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties. Het H2-opslagsysteem "Carbon4Tank", ontwikkeld door Voith Composites en met voorheen onbereikbare afmetingen, is nu klaar voor gebruik in zware vrachtwagens en andere bedrijfsvoertuigen. Dit is een belangrijke stap voorwaarts in de uitbreiding van emissievrij zwaar transport.
Toelatingsproeven
Volgens de wettelijke voorschriften moeten waterstoftanks gecertificeerd zijn voordat ze op de weg mogen worden gebruikt. De typegoedkeuring van H2-tanksystemen in Europa wordt uitgevoerd in overeenstemming met de UNECE R 134-regelgeving. Vrachtwagens die op waterstof rijden, hebben het potentieel voor grote actieradius en snel opladen, waardoor milieuschadelijke emissies worden vermeden. Verordeningen zoals Nummer 134 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (UNECE) zorgen voor een veilig gebruik van waterstof in het wegvervoer.
Het verkrijgen van typegoedkeuring volgens uniforme richtlijnen en tests wordt beschouwd als een belangrijke stap in de richting van een waterstofeconomie en het koolstofvrij maken van de vervoerssector. Deze omvatten tests voor componentisolatie, brandbeveiliging, barst-druk en drukcyclustijd.
Serieproductie
Bij de ontwikkeling van Voith's waterstofopslagsysteem "Carbon4Tank" zijn vanaf het begin materialen en processen geïmplementeerd die geschikt zijn voor automotive-grade kwaliteit en hoge productiecapaciteiten.
Anna Pointner, CEO van Voith Composites: "De certificering is een belangrijke mijlpaal na een intensieve ontwikkelingsfase. Het is een erkenning van het harde werk en de expertise van ons team in het produceren van composieten op grote schaal voor de auto-industrie."
Volgens Pointner hebben de sleeppreg-gewikkelde H2-tanks van Voith Composites hun product- en productiegereedheid bewezen en zijn ze nu goedgekeurd voor serieproductie. De eerste gerenommeerde OEM's van vrachtwagens integreren deze tanks al in hun voertuigen.