Terberg introduceert een nieuwe generatie yard trekkers. De innovatieve terreintrekkers zijn robuuster en duurzamer dan de YT182/YT222 en makkelijker te onderhouden en te updaten. Bovendien zijn ze geschikt voor elke aandrijftechniek en dus toekomstgericht. De nieuwe YT-serie is speciaal ontwikkeld voor havens, distributiecentra, industriële terreinen en luchthavens. Vanaf de zomer van 2020 zijn de eerste modellen (YT193 en YT223) leverbaar.
De nieuwe YT-serie is in feite een multifunctioneel platform. Terberg ondersteunt hiermee namelijk niet alleen elke aandrijftechniek (stage 5 gecertificeerde dieselmotoren, 3e generatie elektrische aandrijving en - iets later - waterstof/brandstofcel aandrijflijnen). De terreintrekkers vormen ook de nieuwe basis voor de geautomatiseerde AutoTUGTM. Het robuuste en duurzame chassis zorgt voor een lange levensduur en een hoge restwaarde.
De ruime cabine is ergonomisch ontworpen voor optimaal bedieningsgemak. De comfortabele cabinevering is vergelijkbaar met die van vrachtwagens. Naast de chauffeursstoel zitten bedieningselementen voor een intuïtieve vingertopbediening. Ook de opbergruimte boven het hoofd en de uitsparingen op het vernieuwde dashboard zijn goed toegankelijk en functioneel. De grote, iets schuin geplaatste ramen bieden de chauffeur in alle richtingen een uitstekend zicht en voorkomen hinderlijke spiegelingen.
Onderhoud en beheer
De nieuwe terminaltrekkers zijn uitgerust met een gegalvaniseerd chassis volgens een nieuw, gepatenteerd ontwerp. Om de beste prestaties te garanderen, werd het chassis uitgebreid getest op aspecten als metaalmoeheid en duurzaamheid, zowel in testlaboratoria als op het ruwe testterrein in Papenburg, Duitsland.
Terberg heeft het voertuig zo ontworpen dat monteurs nog sneller en makkelijker toegang hebben tot onderdelen en elektronica. Zo is het complete dashboard binnen enkele minuten te (de)monteren. Ook zijn afdekkappen, bumpers en ruiten bij schade snel en eenvoudig te vervangen.
De nieuwe elektronica-architectuur is gebaseerd op CAN-bus en ondersteunt toekomstige updates via de ether. Door Terberg Connect te installeren, zijn gegevens te verzamelen om de vloot te beheren. Men kan zo de voertuigbewegingen volgen en preventief onderhoud plannen om de beschikbaarheid van de trekkers te maximaliseren.
Ook lanceert Terberg meerdere verbeteringen die de productiviteit moeten verhogen. Zo bevinden de brandstoftank en de AdBlue tank zich aan dezelfde zijde en is de brandstofcapaciteit vergroot. Daarnaast voorziet verbeterde hydraulica in een betere, functionele veiligheid en het gecontroleerd zakken van het hefframe. Een sensor is voorzien voor het bepalen van de schotelhoogte.
Fotocredit: Terberg Benschop