MirrorCam toont bij Finse weersomstandigheden zijn waarde

Als Fins transportbedrijf heeft Vähäla Logistics te maken met extreme winterse weercondities, zoals je ze bijna niet op het Europese continent tegenkomt. De nieuwe Actros 2663 van de logistiek dienstverlener maakt de lange ritten door het hoge, ijzige noorden makkelijker.

MirrorCam als onmisbare hulp in wintermaanden

De Finse winter kent in het zuiden van het land dagen die beginnen met temperaturen van iets boven het vriespunt, terwijl in de noordelijke provincies het kwik zomaar min 40 graden Celsius kan aangeven. Tijdens het transport krijgen chauffeur en truck te maken met aanzienlijke temperatuurverschillen. De nieuwe Actros van Vähäla Logistics zorgt er desondanks voor dat de ritten vlekkeloos verlopen. Dit is niet in de laatste plaats door de MirrorCam. De MirrorCam heeft de hoofdspiegels en de groothoekspiegels aan de buitenkant van de truck vervangen door twee compacte, gestroomlijnde camera’s op het dakframe. De beelden worden weergegeven displays op de A-stijlen in de cabine. In alle weersomstandigheden biedt de MirrorCam goed zicht, zelfs in de extreme Finse winter. Zodra de temperatuur onder de 10 graden Celsius zakt, worden de cameralenzen verwarmd. Zo wordt bevriezing voorkomen. Bovendien zorgt de lichtgevoeligheid ervoor dat de MirrorCam zelfs 's nachts goed zicht biedt. Door het compacte ontwerp zijn deze camera’s ook veel minder vatbaar voor vuil, zoals van spatwater.

MirrorCam en het LZV-transport

Vähälä Logistics zet de nieuwe Actros in als LZV. Dergelijke combinaties van een trekker met twee opleggers zijn sinds 2019 in Finland toegestaan. Deze mogen 34,5 meter lang zijn en in totaal 76 ton wegen. Ter vergelijking: in Nederland mag een LZV een lengte hebben van maximaal 25,25 meter en een gewicht met een maximum van 60 ton. In Finland moeten trekkende voertuigen met een treinlengte van 28 meter volgens de wet een of meer een digitaal camerasysteem hebben. De Mercedes-Benz Actros biedt een dergelijke camerasysteem standaard aan in de vorm van de innovatieve MirrorCam. Het systeem biedt ondersteuning bij bijvoorbeeld het navigeren van bochten, waarbij de camera meedraait om zicht te houden op de hele combinatie. De bestuurder heeft daardoor altijd het einde van de trailer in het vizier, zelfs in het geval van een LZV. Bovendien schakelt het grote display bij het achteruitrijden over naar een groothoekstand, waardoor de bestuurder meer overzicht heeft.