Waterstoftruck rijdt 3.800 kilometer: retour Drenthe - Barcelona
Vanuit Pesse is maandag 12 oktober de HyWayOne Challenge gestart. Met een MAN hTGX-waterstoftruck rijdt het team in zeven dagen circa 3.800 kilometer door zes Europese landen, met Barcelona als keerpunt. De route voert niet via de kortste weg, maar langs waterstoftankstations en initiatieven die werken aan de ontwikkeling van waterstofmobiliteit. De praktijkrit moet duidelijk maken hoe ver de Europese waterstofinfrastructuur inmiddels is en waar nog knelpunten zitten.
De MAN hTGX vertrok bij Green Planet in Pesse en rijdt via onder meer Arnhem, Brussel, Luxemburg, Reims en Lyon naar Barcelona. De verwachte aankomst is woensdag 14 oktober rond 16.30 uur. Na een bezoek aan het BCN H2 Powered Mobility Event op donderdag 15 oktober begint de terugreis via Frankrijk en Duitsland. Volgens de planning keert de truck zondag 18 oktober rond 19.15 uur terug in Pesse. De genoemde tijden zijn indicatief.
Waterstofcorridor in de praktijk
Met de HyWayOne Challenge willen de initiatiefnemers onderzoeken in hoeverre bestaande waterstofregio’s in Europa met elkaar verbonden kunnen worden voor het zware wegtransport. Onderweg bezoekt het team waterstoftanklocaties en projecten en gaat het in gesprek met organisaties die werken aan waterstofinfrastructuur en emissiearm transport. Tijdens het BCN H2 Powered Mobility Event – H2 for Transport and Logistics in Barcelona staat op 15 oktober de waterstofcorridor tussen Nederland en Spanje centraal. Ook de ontwikkeling van waterstofmobiliteit en emissievrije logistiek komt daar aan bod.
Volgens Edward Doorten van Green Planet draait de challenge niet alleen om de kilometers die de truck aflegt. Juist de ervaringen onderweg moeten duidelijk maken wat er al mogelijk is en waar de infrastructuur nog tekortschiet.
In Europa wordt op veel plaatsen gewerkt aan waterstofproductie, infrastructuur en toepassingen. De volgende stap is om die afzonderlijke initiatieven met elkaar te verbinden, stelt Doorten. Met de challenge willen de betrokken partijen ervaren wat daarvoor in de praktijk nodig is.
Drenthe betrokken bij waterstof
Ook de provincie Drenthe is bij de challenge betrokken. De provincie zet in op groene waterstof als energiebron en brandstof voor zwaar transport, met aandacht voor de volledige keten: van productie, transport en opslag tot toepassingen in de industrie en mobiliteit. Sander Bijkerk en Henk Slabbekoorn, beiden werkzaam bij de afdeling Energie van de provincie, reizen mee naar Barcelona. Iep van der Meer rijdt de eerste etappe naar Brussel, waarna Bijkerk het stuur overneemt. Slabbekoorn reist als bijrijder mee. Tijdens de terugreis neemt Tineke Smegen van de provincie zijn plaats in.
HyWayOne is een strategisch concept van Hydrogen Architects, opgericht door drs. ing. Patrick Cnubben. De challenge wordt ondersteund door de provincie Drenthe en diverse bedrijven en waterstofinitiatieven langs de route.
MAN hTGX met 520 pk
Voor de praktijkproef wordt gebruikgemaakt van de MAN hTGX, een truck met een waterstofverbrandingsmotor van 520 pk. De waterstoftank heeft een capaciteit van 56 kilogram H₂ bij een druk van maximaal 700 bar. De inzet van de truck wordt mede mogelijk gemaakt door MAN Nederland, Roordink Bedrijfswagens en Wierda Bedrijfswagens. TVM verzorgt de verzekering.
Tijdens de circa 3.800 kilometer lange rit verzamelt het team gegevens en ervaringen onder uiteenlopende rijomstandigheden, waaronder verschillende weersomstandigheden en hoogteverschillen. Na afloop worden de resultaten geanalyseerd. Daarbij wordt onder meer gekeken naar de prestaties van de truck, de beschikbare tankinfrastructuur, de tankmomenten en de ervaringen van de chauffeurs.
Ook de totale gebruikskosten (TCO) maken deel uit van de analyse. De uitkomsten moeten transporteurs en andere marktpartijen meer inzicht geven in de praktische inzetbaarheid van waterstoftrucks en de mogelijkheden voor internationale waterstofcorridors.
De centrale vraag is daarmee niet alleen of een waterstoftruck de afstand tussen Nederland en Spanje kan afleggen, maar ook wat daarvoor onderweg nodig is. De ervaringen van HyWayOne moeten helpen om de kansen én de ontbrekende schakels in het Europese waterstofnetwerk scherper in beeld te krijgen.