MAN presenteert nieuwe eTGX op de IAA
MAN Truck & Bus presenteert tijdens de IAA Transportation 2026 in Hannover een vernieuwde, volledig elektrische eTGX voor het zware langeafstandstransport. De truck krijgt een 120 millimeter langere voorzijde, waarmee MAN gebruikmaakt van de extra lengte die de Europese regelgeving toestaat voor zero-emissievoertuigen. De aangepaste voorzijde moet zowel de aerodynamica als de veiligheid verbeteren.
De nieuwe eTGX wordt voorzien van een nieuwe generatie accu's die tien procent meer bruikbare energie biedt dan de vorige generatie. Ook de recuperatie is met maximaal twintig procent verbeterd. Volgens MAN resulteert dit in een efficiëntiewinst van maximaal drie procent ten opzichte van de vorige generatie. Een 4x2-trekker met zes accu's beschikt over een totale accucapaciteit van 552 kWh en krijgt daarmee een actieradius tot 660 kilometer. De 6x2-versie wordt in de toekomst leverbaar met zeven accu's, goed voor een totale capaciteit van 644 kWh en een actieradius tot 720 kilometer. Het compacte formaat, het lage gewicht en de modulaire opbouw van de accupakketten blijven daarbij behouden. Ook het beschikbare aandrijfvermogen neemt toe. Afhankelijk van de uitvoering varieert dit van 333 tot 598 pk.
Snelladen tot 750 kW
Voor het snelladen is de eTGX leverbaar met een MCS-laadaansluiting (Megawatt Charging System). MAN produceert deze optie sinds juli in serie. Met een laadvermogen tot 750 kW kan de accu volgens de fabrikant in ongeveer dertig minuten worden opgeladen. Daarmee kan een laadstop worden gecombineerd met de verplichte rusttijd van de chauffeur.
Naast de verbeterde efficiëntie heeft MAN ook aandacht besteed aan het directe zicht vanuit de cabine. De voorzijde is aangepast en de voorruit is lager geplaatst. Ook krijgt het portier aan de bijrijderszijde een extra, laag geplaatste ruit. Hierdoor kan de chauffeur andere weggebruikers direct beter waarnemen, zowel vóór als naast de truck. Volgens MAN voldoet de eTGX hiermee al aan toekomstige wettelijke eisen op het gebied van direct zicht. De nieuwe eTGX krijgt daarnaast verschillende nieuwe comfortvoorzieningen, waaronder draadloos opladen voor smartphones, EasyControl-bediening in het bijrijdersportier, een 230-voltaansluiting en een mechanisch nachtslot.
Meer veiligheids- en assistentiesystemen
MAN presenteert op de IAA ook nieuwe ontwikkelingen op het gebied van assistentie- en veiligheidssystemen. Zo maakt de predictive cruisecontrol EfficientCruise gebruik van verkeersinfrastructuur om het rijgedrag verder te optimaliseren. De FrontDetection, turnassist en noodremassistent werken daarbij actiever met elkaar samen. Daarmee moet de bescherming van kwetsbare weggebruikers vóór en naast de truck worden verbeterd, ook bij lage snelheden.
Onder het motto ‘Driving. People. Partner.’ toont MAN in Hannover voor het eerst op een IAA het complete elektrische truckprogramma van 12 tot 50 ton. Daarnaast presenteert de fabrikant het conventionele voertuigprogramma, van 3,5-tons bestelwagens tot een 250-tons zwaartransporttrekker. Ook digitale diensten, laadinfrastructuur en oplossingen voor energievoorziening maken deel uit van de presentatie. Een andere primeur is dat bezoekers vanaf de MAN-stand D08 in hal 11 direct kunnen vertrekken voor een proefrit.
De nieuwe MAN eTGX wordt officieel onthuld tijdens de persconferentie van MAN op maandag 14 september van 10.00 tot 10.20 uur op de stand.