DHL zet haar eerste waterstoftruck voor Nederland in
DHL Freight heeft in Nederland zijn eerste waterstoftruck in gebruik genomen. De Hyundai Xcient FCEV rijdt dagelijks voor pick-up en delivery bij vrachtklanten in de provincies Overijssel en Gelderland. De truck legt daarbij ongeveer 300 kilometer per dag af met een maximale actieradius van 450 kilometer. Tijdens het rijden komen geen broeikasgassen vrij. Bij gebruik van waterstof levert dit een jaarlijkse besparing op van circa 60 ton CO₂e ten opzichte van een dieseltruck.
Deze pilot maakt deel uit van DHL’s bredere inzet op duurzaam vervoer in Nederland. Inmiddels is het merendeel van de 3.000 bestelauto’s van DHL in Nederland volledig elektrisch, en worden ook diverse elektrische bakwagens en trucks in de operatie gebruikt. Met de introductie van waterstoftechnologie zet DHL een verdere stap in de verduurzaming van het wegtransport, naast de al bestaande elektrische vloot. De waterstoftruck wordt door DHL ingezet via de Duitse truckverhuurder hylane, dat de voertuigen levert op basis van een kilometer-gebaseerd huurmodel. Van de buitenkant ziet de truck eruit als een conventionele dieselwagen – het verschil zit onder de motorkap. Daar bevindt zich een brandstofcel die waterstof combineert met zuurstof uit de lucht om elektriciteit op te wekken. Die elektriciteit drijft vervolgens de elektromotor van de truck aan. De stroom komt dus niet uit een laadpaal zoals bij een batterij-elektrisch voertuig, maar wordt aan boord geproduceerd. Dit type voertuig heet een FCEV – Fuel Cell Electric Vehicle.
Hoewel de kosten van dit type voertuig momenteel hoger liggen dan die van een elektrische truck, biedt een FCEV verschillende voordelen. Zo hoeven deze trucks niet te worden opgeladen. Ze worden getankt met waterstof – een proces dat ongeveer 15 minuten duurt, in plaats van opladen – waardoor het voertuig sneller weer inzetbaar is. Daarnaast is er geen afhankelijkheid van laadinfrastructuur. Met de inzet van de waterstoftruck in Nederland onderstreept DHL zijn ambities in laag-emissievervoer. DHL Group streeft naar net-zero broeikasgasemissies in 2050 en heeft zich gecommitteerd aan de Science Based Targets Initiative.